Ako si zariadiť pohodlie za volantom na dlhej ceste?

Predstavte si cestu z Bratislavy do Košíc, približne štyristo kilometrov. Prvú hodinu vás nič netrápi, po druhej začne bolieť krížová oblasť a po tretej tŕpnu ruky. Pohodlie za volantom nie je otázka luxusu, ale nastavenia. Správna poloha sedadla, volantu a zrkadiel a pár návykov dokážu rozdiel zmierniť. Nižšie ide o príklad vodiča, ktorý rieši bolesť chrbta, a o kroky, ktoré mu pomôžu: poloha sedenia, opierky, ruky na volante, pauzy, teplota a hluk.

Nastavenie sedadla: základ

Vodič z príkladu sedí pridaleko od pedálov, takže ich dosahuje špičkami. Sedadlo posuňte tak, aby ste pri úplnom stlačení spojky alebo brzdy mali koleno ešte mierne pokrčené. Úplne vystretá noha zaťažuje chrbticu a spomaľuje reakciu. Pri automatickej prevodovke platí rovnaký princíp.

Výška sedadla ovplyvňuje výhľad aj tlak na stehná. Sedieť by ste mali tak, aby stehná ležali na sedadle a nad kolenami zostala rezerva. Hlava nemá zasahovať do stropu. Príliš nízka poloha unavuje oči a krk.

Sklon operadla nechajte mierne naklonený, približne ako pri vzpriamenom sedení s malou odchýlkou dozadu. Úplne kolmé operadlo zaťažuje, príliš naklonené vzďaľuje od volantu. Ramená majú pri sedení opierať o operadlo. Skúste si to s niekým pri parkovaní.

Driek a opierka hlavy

Bolesť krížovej oblasti býva dôsledkom nedostatočnej opory. Ak auto má nastaviteľnú bedrovú opierku, nastavte ju tak, aby vyplnila prirodzený oblúk chrbta. Nemá tlačiť, len podopierať. Ak ju nemá, pomôže malý zrolovaný uterák alebo špeciálna podložka.

Opierka hlavy nie je na pohodlie, ale na bezpečnosť. Jej stred má byť v úrovni očí až temena, aby pri nárazu zachytila hlavu. Vzdialenosť od zátylku má byť malá. Nastavte ju skôr než vyrazíte.

Dlhé sedenie ukazuje slabiny. Zvážte, či nesedíte na hrubej peňaženke v zadnom vrecku. Nerovnomerné sedenie preťažuje panvu. Vyberte predmety z vreciek.

Volant, ruky a zrkadlá

Volant sa nastavuje na výšku aj vzdialenosť. Zápästia by mali pri vystretých rukách siahať na vrchnú časť obruče, pričom ramená zostávajú opreté. Lakte zostávajú mierne pokrčené. Takto ruky nevisia vo vzduchu a menej unavujú.

Volant držte v polohe zhruba na deviatej a tretej hodine, nie pevne zovretý. Uvoľnený úchop znižuje tŕpnutie rúk. Pri dlhšej jazde striedajte polohu prstov. Obruč nemá byť pre vás príliš hrubá.

Zrkadlá nastavte až po sedadle a volante. Tak neskôr nebudete meniť polohu tela, aby ste videli. Vnútorné zrkadlo zachytáva celé zadné okno. Vonkajšie nastavte tak, aby ste videli mierne vedľa karosérie.

Pauzy a pohyb

Aj ideálne nastavenie unavuje, ak sedíte hodiny bez zmeny. Zastavte približne každé dve hodiny, vystúpte a prejdite sa. Päť minút pohybu zlepší prekrvenie a pozornosť. Unaveného vodiča prezradí kolísanie rýchlosti a zívanie.

Počas pauzy urobte jednoduché cviky: ramená dozadu, ľahký predklon, vystretie nôh. Vyhnite sa trhavým pohybom. Zaujímavé je aj pitie vody. Dehydratácia znižuje pozornosť.

Ak cítite únavu, nepokračujte. Krátky spánok na odpočívadle pomôže viac než káva. Káva účinkuje s oneskorením. Rozhodnutie zastaviť nie je slabosť, je to bezpečnosť.

Teplota, vzduch a hluk

Príliš teplé auto uspáva, príliš chladné napína svaly. Teplota okolo dvadsiatich stupňov je pre väčšinu ľudí príjemná. Prúd vzduchu nemierte priamo na tvár. Klimatizácia pomáha aj proti zahmlievaniu skiel.

Čerstvý vzduch je podstatný. Pri dlhej jazde občas prepnite z recirkulácie na prívod vonkajšieho vzduchu. Vzduch v kabíne sa inak znehodnocuje. Ak máte peľový filter, vymieňajte ho podľa návodu.

Hluk unavuje viac, než si uvedomujeme. Hlasná hudba nemusí pomôcť, pokojný zvuk áno. Skontrolujte tlak v pneumatikách, vplýva na hluk aj spotrebu. Pri dlhej ceste pomáha podcast alebo rozhovor.

Obuv, oblečenie a drobnosti

Obuv ovplyvňuje cit na pedáloch. Hrubá podrážka alebo topánky na vysokom opätku sa nehodia. Mnohí vodiči si na dlhú jazdu berú plochú obuv. Šľapky a bosé nohy sú riziko.

Oblečenie nemá tlačiť. Pás nohavíc a hrubý opasok zaťažujú brucho pri dlhom sedení. Vrstvy ľahko vyzliecť oceníte pri zmene teploty. Slnečné okuliare znižujú oslnenie.

Pripravte si veci vopred, aby ste ich nehľadali za jazdy. Voda, mapa a nabíjačka majú mať miesto. Navigáciu nastavte pred štartom. Predmety v kabíne zaistite, aby neletali pri brzdení.

Časté otázky

Ako často zastavovať na dlhej ceste?

Približne každé dve hodiny alebo skôr, ak pocítite únavu. Pauza môže byť krátka, päť až pätnásť minút. Dôležité je vystúpiť a pohnúť sa. Nečakajte, kým únava príde, naplánujte zastávky vopred.

Pomôže vankúš pod krížovú oblasť?

Môže, ak auto nemá dostatočnú bedrovú oporu. Malý vankúšik alebo zrolovaný uterák vyplní oblúk chrbta. Nemá tlačiť ani nadvihovať panvu. Ak bolesť pretrváva, poraďte sa s lekárom alebo fyzioterapeutom.

Je lepšie mať sedadlo čo najnižšie?

Nie vždy. Príliš nízka poloha unavuje oči a krk, vyššia zlepšuje výhľad. Vyberte výšku, pri ktorej stehná ležia na sedadle a vidíte aj blízku cestu. Hlava nemá zasahovať do stropu.

Zdroje

• Zákon o cestnej premávke
• Návod na obsluhu vozidla od výrobcu